Замена проводов зажигания с помощью инструментов

В ряде автомобилей для замены проводов зажигания нужны специальные щипцы для снятия наконечников и ключи для глубоко посаженных свечей. Провода меняют по одному на холодном двигателе, сверяя комплект с каталогом SENTECH; приведён список комплектов групп VW и MB с повышенным риском повреждения наконечников.

Какие инструменты нужны

В некоторых случаях для правильной замены проводов необходимы специальные инструменты. Среди них – щипцы для снятия наконечников (колпачков) проводов зажигания с изоляторов свечей. Такие щипцы-захваты специально разрабатываются автопроизводителями и продаются как специализированный монтажный инструмент для автомобилей конкретной марки. Иногда они входят в штатный набор инструментов автомобиля – это указано в руководстве по эксплуатации. Нужны также современные ключи для глубоко посаженных свечей, поскольку свечи следует менять одновременно с проводами.

Новый комплект проводов должен в точности соответствовать критериям, указанным производителем автомобиля. Они приведены в каталоге SENTECH; важнейшие из них – марка автомобиля, объём двигателя, год выпуска и тип двигателя. Стоит также сравнить «старые» оригинальные провода с техническим чертежом новых, который тоже есть в каталоге. Если всё совпадает, можно приступать к замене. Используя данные каталога SENTECH, вы можете быть уверены, что комплект соответствует требованиям производителя автомобиля.

В особых случаях, предусмотренных производителем автомобиля, рекомендуем использовать для замены проводов упомянутые инструменты, необходимые для правильного демонтажа и монтажа:

• ключ для свечных наконечников;
• щипцы для труднодоступных мест.

Как заменить провода

Эти инструменты незаменимы для правильной замены проводов: они исключают механическое повреждение колпачков из-за неправильного обращения при установке новых проводов. Для безопасности и правильного монтажа менять провода можно только на выключенном и холодном двигателе. Непосредственно перед установкой ещё раз внимательно сверьте описание комплекта в каталоге поставщика и дополнительно сравните старые провода с новыми или с их техническим чертежом с размерами. Чтобы избежать ошибок, меняйте провода по одному, соблюдая порядок.

Замену выполняют с помощью специальных инструментов. Нельзя тянуть за наконечник неподходящим инструментом и тем более за сам кабель – это грозит необратимым повреждением соединения кабеля с контактным наконечником (терминалом). Сначала снимают провод со свечи, например, первого цилиндра, затем отсоединяют его другой конец от крышки трамблёра или модуля зажигания. После этого из подготовленного комплекта выбирают провод той же длины, что и снятый, и устанавливают его точно в те же места крепления и прокладки. Металлические наконечники должны ощутимо защёлкнуться на контактной гайке свечи и в гнезде катушки или крышки трамблёра – это сопровождается характерным щелчком. Если наконечник не защёлкивается или сидит неплотно, значит, он деформирован в результате небрежной замены.

При монтаже, помимо надёжного соединения металлических контактов, следите, чтобы под резиновые колпачки не попадало слишком много воздуха: при нагреве он расширяется, и провод может впоследствии отсоединиться. Так же поступают со всеми остальными проводами комплекта, а после установки последнего укладывают все провода в держатели, закрывают кожухами и т. д., чтобы отделить их от остальных элементов двигателя.

Комплекты с повышенным риском повреждения

Ниже приведён список комплектов, у которых повышен риск повреждения наконечников со стороны свечей при монтаже и демонтаже (выборка из групп VW и MB): 8083, 8137, 8138, 8246, 8424, 8456, 8457, 8465, 8467, 8542, 8546, 8579, 8597, 9001, 9025, 9026, 9034, 9062, 9076, 9077, 9081, 9083, 9097, 9100, 9110, 9115.

Смотрите также видео о замене проводов зажигания.