Zündkabel für Autogas (LPG) und Erdgas (CNG)

Ein Gas-Luft-Gemisch ist deutlich schwerer zu entzünden als ein Benzin-Luft-Gemisch und erfordert höhere Spannungen und eine längere Funkendauer. Daher sollten bei Autogas (LPG) und Erdgas (CNG) Zündkabel mit möglichst geringem elektrischem Widerstand eingesetzt werden.

Ein Gas-Luft-Gemisch ist im Motor deutlich schwerer zu entzünden als ein Benzin-Luft-Gemisch. Außerdem verläuft die Verbrennung bei beiden Kraftstoffen unterschiedlich. Für die Zündung des Gasgemischs sind höhere Spannungen und eine längere Brenndauer des Funkens an der Zündkerze erforderlich. Zündkabel sind konstruktionsbedingt auf die Unterdrückung elektromagnetischer Störungen ausgelegt. Das wird durch eingesetzte Entstörwiderstände oder durch einen über die Kabellänge im Kern verteilten Widerstand erreicht.

Um eine möglichst hohe Funkenenergie und einen geringen Spannungsabfall zu erzielen, sollten Zündkabel mit möglichst geringem elektrischem Widerstand verwendet werden. Ein Ferritkern mit spiralförmig aufgewickeltem, dünnem Draht aus hochwertigem Stahl (50 Windungen pro cm) erzeugt ein elektromagnetisches Feld, das nicht über die Wicklung hinaus austritt. Der elektrische Widerstand ist sehr gering, weil Draht und ferromagnetischer Kern den Strom gut leiten. Die im Kabel gespeicherte Energie wird durch Induktion teilweise wieder abgegeben – dadurch ist der Funke an der Zündkerze kräftig und brennt länger. Die Zündung wird sicherer, der Wirkungsgrad des Motors steigt.

SENTECH-Zündkabel bestehen aus modernsten Werkstoffen, die in gängigen Zündkabeln vom Markt nicht verwendet werden. Deshalb garantieren wir eine längere Lebensdauer und eine zuverlässige Zündung.