Zündkabel für gasbetriebene Stromaggregate
GG Profits hat sein Angebot um spezielle Zündkabel für Industrieanlagen mit Generator-, Erd-, CNG- und LPG-Gasbetrieb erweitert. Die TG-SENTECH-Zündkabel bieten PTFE-Hülsen, eine patentierte Dichtung, einen Stabilisator zur Entlüftung sowie austauschbare Kabel.
GG Profits hat sein Angebot um spezielle Zündkabel für alle Industrieanlagen erweitert, die mit Generatorgas, Erdgas, CNG oder LPG betrieben werden. Die Bauweise dieser Motoren erfordert Werkstoffe und Rohstoffe, die äußerst widerstandsfähig gegen äußere Einflüsse sind.
An dem Katalog dieser innovativen Zündkabel arbeiten wir seit 2011. Die aktuelle Konstruktion ist das Ergebnis der Arbeit unserer technischen Abteilung und unserer Qualitätssicherung. Besondere Beachtung verdient die von den Ingenieuren von GG Profits patentierte Dichtung: Ihre Technologie ermöglicht den Einsatz in unterschiedlichen Motorkonstruktionen und beseitigt deren Störanfälligkeit. Wir haben viel unternommen, um die Funktionalität der am Markt erhältlichen Zündkabel zu verbessern. Laborprüfungen bestätigen die Vorteile der innovativen TG-SENTECH-Zündkabel.
Vorteile der TG-SENTECH-Zündkabel
- Langlebigkeit dank Hülsen aus hochwertigem PTFE, die gegen hohe Temperaturen und Chemikalien beständig sind.
- Dichtung passend zu verschiedenen Zündkerzentypen – die richtig gewählte Dichtung sorgt für hervorragende elektrische Isolierung (kein Funkendurchschlag zur Motormasse) und Beständigkeit gegen Flüssigkeiten und Verschmutzungen aller Art (Öl, Kraftstoff, Wasser, Staub). Hochwertige Werkstoffe und durchdachte Formen verhindern, dass die Dichtung an der Keramik der Zündkerze festklebt – Demontage und erneute Montage sind so auch nach langer Betriebszeit problemlos möglich. Die abgestimmten Formen sorgen zudem für einen stabilen Sitz und Vibrationsfestigkeit beim Betrieb des Generatormotors.
- Hervorragende Entlüftung durch einen speziell entwickelten Stabilisator, der das PTFE-Element (Teflon) exakt auf der Zündkerze positioniert und die im Zündkerzenschacht angesammelten Gase ableitet. Das Problem unterschiedlicher Zylinderkopfhöhen ist gelöst: Dank der universellen Bauweise des Stabilisators lässt sich die richtige Position leicht einstellen. Zusätzlich dämpft der Stabilisator Vibrationen hervorragend.
- Verschiedene Kabeltypen: mit Wire-Wound-, Widerstands- oder Kupferkern und passend gewählten Isolierwerkstoffen.
- Kupferkabel – auf Wunsch mit Entstörwiderstand in beliebigen Werten der Normreihe.
- Nur das Kabel tauschen – dank der innovativen Konstruktion lässt sich (wo konstruktiv möglich) allein das Zündkabel statt der kompletten Baugruppe wechseln. Das senkt die Wartungskosten deutlich und erlaubt es, Kabeltyp und Kabellänge flexibel an unterschiedliche Konstruktionen und Einsatzbereiche anzupassen.
