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ZÜNDKABEL FÜR GASBETRIEBENE STROMERZEUGUNGSANLAGEN
Die Firma GG Profits erweiterte ihr Angebot um spezielle Zündkabel für sämtliche mit Gas gespeisten Industrieanlagen, und zwar von den Generatoren, mit Erdgas bzw. CNG und LPG. Der Aufbau dieser Motoren erfordert die Anwendung von außergewöhnlich gegen externe Faktoren beständigen Materialien und Rohstoffen.
Seit 2011 wird an dem Katalog innovativer Kabel gearbeitet. Die gegenwärtige Konstruktion ist das Ergebnis der Bemühungen der technischen Abteilung und der Qualitätsabteilung. Eine besondere Aufmerksamkeit verdient ein Dichtstoff, den die Ingenieure von GG Profits patentierten. Seine Technologie ermöglicht den Einsatz in verschiedenen Motorkonstruktionen und eliminiert ihre Störanfälligkeit. Dabei haben wir viele Anstrengungen unternommen, um die Funktionalität der auf dem Markt erhältlichen Kabel zu verbessern. Die Laborprüfungen bestätigen die Vorteile der Anwendung dieser innovativen Zündkabel von TG-SENTECH.
Vorteile der Kabel von TG-SENTECH:
 Die LEBENSDAUER durch die Verwendung der Hülsen aus hochqualitativem PTFE, die gegen hohe Temperaturen sowie chemische Einflüsse beständig sind.
ANPASSUNG DER DICHTUNG an die verschiedenen Kerzentypen – die entsprechende Wahl der Dichtung gewährleistet eine ausgezeichnete elektrische Isolierung (kein Funkendurchschlag zur Motormasse) sowie die Beständigkeit gegen sämtliche Flüssigkeiten und Verschmutzungen (Öl, Kraftstoff, Wasser, Staub). Die hohe Qualität der Materialien und die entsprechenden Formen sichern eine Nichthaftung der Dichtung an die Keramik der Zündkerze ab, demzufolge auch eine problemlose Demontage und erneute Montage, und das sogar nach einer langen Nutzungsdauer. Die richtig gewählten Formen sorgen für eine gute Stabilität und Vibrationsfestigkeit während des Betriebes des Generatormotors.
Die AUSGEZEICHNETE ENTLÜFTUNG durch die Anwendung eines speziell entwickelten Stabilisators, dessen Aufgabe die genaue Positionierung des Teflons auf der Zündkerze ist sowie die Belüftung für die Gase, die sich in der Zündkerzenkammer angesammelt haben. Gelöstes Problem der verschiedenen Höhen der Zylinderköpfe des Motors – einfache und entsprechende Positionierung durch den universellen Aufbau des Stabilisators. Zusätzlich dämpft der Stabilisator ausgezeichnet die Vibrationen.
VERSCHIEDENE KABELTYPEN: mit einem Widerstands- und Kupferkern „wire wound“ sowie entsprechend gewählten Isoliermaterialien.
KUPFERKABEL – mögliche Ausführung des Kabels mit einem Widerstand von beliebigen Werten der Typenreihe.
Man kann das Kabel selbst austauschen – durch seinen innovativen Aufbau ist nur der Austausch des Zündkabels anstatt der gesamten Baugruppe möglich (natürlich nur dort, wo es konstruktiv möglich ist). Auf Grund dessen werden die Servicekosten deutlich gesenkt und man kann den Kabeltyp und seine Länge frei an unterschiedliche Konstruktions- und Anwendungslösungen anzupassen.
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