1. Зачем нужна связка проводов зажигания?
2. Насколько хватает связки проводов зажигания?
3. Как можно определить, что связка проводов зажигания работает неправильно?
4. Какие последствия вызывает неправильная работа  связки?
5. Какая разница между одиночным проводом и связкой проводов зажигания?
6. Почему мы выбираем SENTECH?
7. Зачем нужны разные классы кабеля?
8. Когда следует заменять провода высокого напряжения?
9. Каким образом заменять связку проводов зажигания?
10. Какие провода встречаются на рынке?
11. Провода SENTECH – это силиконовые?
    
    
    
     

.

1. Зачем нужна связка проводов зажигания?
    
   • Функции зажигания - Автомобиль, который хорошо работает, это прежде всего – двигатель, в котором правильно распределяется энергия. Именно поэтому очень важно  обращать внимание на состояние связки проводов зажигания. Их задание – это передача тока высокого напряжения от катушки зажигания к распределителю и от распределителя к свече зажигания.
   • Подавление помех – Проводник из нержавеющей стали, закрученный в спираль на ферромагнитном стержне, проводит ток высокого напряжения без существенных потерь энергии. Помехи поглощаются по всей длине провода, что дает возможность лучше принимать телевидение, радио, телефон и электронное оборудование машины.

     .
     

     
     
      
     

2. Насколько хватает связки проводов зажигания?
   
   В принципе, связка проводов зажигания не изнашивается, но на самом деле, все виды таких факторов, как: внезапные скачки температуры, влажность, масло, озон, топливо, вибрации и изменения напряжения влияют на процесс старения.
   
   Для обеспечения лучших параметров рекомендуется, чтобы провода зажигания заменять через каждые 50 000 км или через каждые три года – в зависимости от того, что быстрее произойдет. Рекомендуется, чтобы замена происходила перед наступлением зимы.
    
   • Вместе с протеканием времени
     Из-за воздействия вышеуказанных факторов, провод зажигания трескается, становится шероховатым, металлическое окончание окисляется. Это приводит к слабой проводимости и неполному сгоранию.
   • Что можно обнаружить?
     Увеличение расхода топлива, осложненный запуск, черный налет на электроде свечи зажигания, низкие характеристики двигателя, а также  помехи при приеме радио.
   • Чего не видно
     Сначала не видно повреждений провода. Микроскопические трещины приводят к потери энергии.

     .
     

     
     
     
      
     

3. Как можно определить, что связка проводов зажигания работает неправильно?
   
   ВНИМАНИЕ:
   Свечение и искрение проводов видимое в темноте не обязательно должно быть причиной "пробоя" кабеля и его плохой работы. Специфическая конструкция провода приводит к тому, что воздух вокруг него подвергается сильной ионизации и происходят внешние электрические разряды. Такие разряды не приводят к поражению электрическим током ("провода не ударяют").
    
   • Осложненный запуск автомобиля, особенно зимой и при влажной погоде. При долговременной пробе запуска происходит разряжение аккумулятора.
   • Избыточное количество двуокиси углерода, сажа, содержащаяся в выхлопных газах, заметна на окончании выхлопной трубы.
   • Чувствуются "плоские места" при ускорении автомобиля.
   • Увеличение расхода топлива.

     .
     

     
     
     
      
     

4. Какие последствия вызывает неправильная работа  связки проводов зажигания?
    
   • Недостаточное поглощение помех может помешать действию электрического оборудования, расположенного в автомобиле (ABS –Антиблокировочная тормозная система, зажигание, воздушные подушки безопасности, тревога,  система стабилизации ESP и т.п.).
   • Проблемы с зажиганием могут сократить срок долговечности катализатора.
   • Кабель, который не работает правильно, может провести к помехам в работе радио и телефона.
   • Все эти помехи увеличивают загрязнения воздуха.

     .
     

     
     
     
      
     

5. Какая разница между одиночным проводом и связкой проводов зажигания?
   
   Связка проводов зажигания состоит из нескольких кабелей (обычно четырех или пяти) в зависимости от типа и количества цилиндров в двигателе.
   
   Кабель называется также проводом и составляет часть связки проводов зажигания.
   
   Всегда рекомендуется заменять комплект связки. Одиночные провода используются только в случае внезапной аварии.

   .
   

   
   
   
    
   

6. Почему мы выбираем SENTECH?
   
   
   Провода Sentech выполнены технически с ферритовым сердечником (не путать с низким качеством, т.е. магнитным сердечником) , что обеспечивает самую высокую надежность и очень хорошие условия проводимости. Соответствующие изоляционные материалы обеспечивают отсутствие пробоев, как в самих проводах, так и в резиновых оболочках.
   
   Все элементы выполнены на основе самых высоких стандартов, что подтверждают сертификаты IS0 9001 и QS 9000, а также многие награды от производителей автомобилей.
   
   В случае, если мы решились использовать другие продукты и связка  проводов зажигания не выполняет своей роли, это может привести к:
   
   Только превосходно изготовленный продукт может избежать этих последствий. Благодаря оригинальной конструкции и высокому качеству изготовления, связки проводов зажигания  Sentech надежно решают эти проблемы.
    
   • Неправильная работа электронного оборудования автомобиля.
   • Слабое сгорание, которое приводит к увеличению расхода топлива и загрязнению воздуха.
   • Трудности при запуске автомобиля.

     .
     

     
     
     
      
     

7. Зачем нужны разные классы кабеля?
   
   Классы кабеля определяют предел температуры, при которой они могут работать. В зависимости от вида двигателя, необходим кабель, который может выдерживать меньшую или большую температуру.
    
   • смотри также: Техническая информация.

     .
     

     
     
     
      
     

8. Когда следует заменять провода высокого напряжения?
   
   Для обеспечения лучших параметров рекомендуется, чтобы провода зажигания  заменять через каждые 50 000 км или через каждые три года – в зависимости от того, что быстрее произойдет. Рекомендуется, чтобы замена происходила перед наступлением зимы.
   
   Если требуются высокие параметры, если ездишь на легковой или грузовой машине отечественного производства или импортной, совершенно точно можешь использовать провода SENTECH.
   
   Будь осторожен!!!
   Некоторые производители рекламируют свои продукты с длительным гарантийным сроком (даже 5 лет), что не обосновывается действительной прочностью их продуктов.

   .
   

   
   
   
    
   

9. Каким образом заменять связку проводов зажигания?
   
   С целью обеспечения правильного монтажа новой связки проводов зажигания, представляем инструкцию по монтажу. Следует действовать согласно следующим указаниям:
   
   После установки проводов обратить особенное внимание на их правильное положение. Правильный монтаж рассчитан на чувствительном “вхождении” металлического окончания, а сопутствующий этому звук – похож на щелкающий звук застежки-кнопки.
    
   • Перед пробой демонтажа проводов убедись, что двигатель холодный.
   • Чтобы обеспечить правильный демонтаж, а также очередность замены проводов, сними только один провод, надевая на его место новый. Всегда начинай от самого длинного провода. Нумерация проводов соответствует нумерации цилиндров. После монтажа связки проводов нумерация должна идти по очереди.
   • Удалить все застежки и распределитель. Схватить резиновое окончание провода, никогда не тянуть кабель. Снимать наконечник, вращая его вокруг оси. (Избегай использования плоскогубцев, отверток и других инструментов). Используя мягкую тряпку и алкоголь, удалить лишнюю смазку, которая может находиться на окончании свечи или на  катушке зажигания.
   • Соединить провод со свечой зажигания. Провести провод через все застежки и каналы по направлению к распределителю зажигания или катушки. Таким образом обеспечить оригинальный путь провода. Нужное положение провода необходимо, чтобы обойти выхлопную систему и другие горячие места, чтобы избежать острых краев.
   • Установить наконечник провода над соответствующим окончанием распределителя или катушки и решительным движением их соединить путем мощного втыкания.

     .
     

     
     
     
      
     

10. Какие провода встречаются на рынке?
    
    Существует три технологии производства проводов.
    
    Разница, которая существует между ними, это вид материала, из которого изготовлен стержень.
    
    Он может быть выполнен из: Эти три технологии выполняют такую же самую функцию, но более надежным является стержень, выполненный из феррита, используемый в SENTECH.
    
    Особенно много хлопот причиняет технология угольного стержня. Эти провода имеют высокое начальное сопротивление, что затрудняет правильное образование искры на свече зажигания. Дополнительно, в результате протекания электрического тока высокого напряжения, частички угля подвергаются постепенному выжиганию и сопротивление возрастает до потери проводимости.
     
    • меди,
    • угля (т.е. силиконовые, кавлеровые и т.п.),
    • феррита..
       
    • смотри также: Техническую информацию.

      .
      

      
      
      
       
      

11. Провода SENTECH – это силиконовые?
    
    В зависимости от предназначения и класса провода, для внутренней и внешней изоляции используются материалы разного вида. Одним из этих материалов является силикон. К сожалению, кроме множества преимуществ, силиконы – это не лучшие материалы для использования в проводах зажигания. Их использование обусловлено многими факторами.
    
    Конечно же, в проводах Sentech, там, где это необходимо или обязательно, как материал используется силикон. Материалы должны быть подобраны таким образом, чтобы лучше всего выполнять технические требования и ожидания клиента.